topmenu

Archief | Nieuwsartikels

Veilig Fietsen naar het Werk in Koud Weer: Onze Expert Tips

Fietsen naar het werk is niet alleen een gezonde gewoonte, maar het kan ook een uitdaging zijn, vooral tijdens koud weer. Wij begrijpen het belang van veiligheid en comfort tijdens uw fietstochten naar het werk, ongeacht de weersomstandigheden. In dit artikel delen we onze deskundige tips om uw fietservaring in koud weer te optimaliseren, zodat u met vertrouwen en gemak naar uw bestemming kunt komen.

1. Geschikte Kleding voor Koude Ritten

Wanneer de temperaturen dalen, is het dragen van de juiste kleding essentieel. Investeer in hoogwaardige, waterdichte fietskleding om uzelf te beschermen tegen regen, wind en kou. Denk aan lagen: thermische onderkleding houdt u warm, terwijl ademende materialen oververhitting voorkomen. Een goede regenjas en waterdichte broek zijn onmisbaar voor een comfortabele fietstocht.

2. Verlichting en zichtbaarheid

Met kortere dagen en langere nachten is goede verlichting cruciaal. Zorg ervoor dat uw fiets is uitgerust met heldere voor- en achterlichten. Overweeg ook reflecterende kleding en accessoires om uw zichtbaarheid te vergroten. Wij raden aan om extra reflectoren op uw fiets te bevestigen voor maximale veiligheid.

3. Bandencontrole en Onderhoud

Goede grip op natte en gladde wegen is van vitaal belang. Controleer regelmatig de bandenspanning en zorg ervoor dat uw banden voldoende profiel hebben. Overweeg het gebruik van speciale winterbanden voor een betere grip. We bieden ook een uitgebreide fietscontroleservice aan om ervoor te zorgen dat uw fiets in topconditie verkeert.

4. Routeplanning en Alternatieve Trajecten

In koud weer kan uw normale fietsroute veranderen vanwege gladde wegen of andere obstakels. Plan uw route vooraf en overweeg alternatieve trajecten die mogelijk veiliger zijn in bepaalde weersomstandigheden. Verschillende applicaties kunnen jou hierbij helpen, bijvoorbeeld Bike to Work van de Fietsersbond.

Conclusie

Met de juiste voorbereiding, kleding en fietsuitrusting kunt u het hele jaar door genieten van uw fietstochten. Neem contact met ons op voor meer informatie over onze verzekeringen die jou kunnen helpen om veilig en gerust de fiets te nemen. Zo laat niets u weerhouden om te genieten van de voordelen van fietsen, ongeacht het weer.

Lees het volledige bericht

Goed verzekerd op skivakantie

Waarom jezelf verzekeren?

Op skivakantie gaan is een opwindende en avontuurlijke ervaring, maar het brengt ook risico’s met zich mee. Het is belangrijk om uzelf te beschermen tegen onverwachte gebeurtenissen, zoals een blessure op de piste, verlies van bagage, of zelfs het annuleren van uw reis. Daarom is het afsluiten van de juiste verzekeringen essentieel om met een gerust hart van uw skivakantie te kunnen genieten.

Welke type verzekeringen heb ik nodig?

Reisbijstandsverzekering

Een reisbijstandsverzekering is een must voor iedereen die op skivakantie gaat. Deze verzekering dekt medische kosten in geval van een ongeluk of ziekte tijdens uw verblijf in het buitenland. Denk aan ski-ongelukken waarbij u letsel oploopt en medische hulp nodig heeft. Met een goede reisbijstandsverzekering bent u verzekerd van snelle en professionele medische zorg, zonder dat u zich zorgen hoeft te maken over de kosten.

Annuleringsverzekering

Een annuleringsverzekering biedt u bescherming in het geval dat uw skireis onverwacht moet worden geannuleerd. Dit kan gebeuren om verschillende redenen, zoals ziekte, een sterfgeval in de familie, of onverwachte veranderingen in uw plannen. Met een annuleringsverzekering krijgt u de kosten van uw reis vergoed, zodat u geen financieel verlies lijdt.

Familiale verzekering

Tijdens uw skivakantie kunt u per ongeluk schade toebrengen aan derden of hun eigendommen. Een familiale verzekering, ook wel aansprakelijkheidsverzekering genoemd, dekt de kosten van schadeclaims die tegen u worden ingediend. Dit is vooral belangrijk als u tijdens het skiën per ongeluk iemand anders verwondt of schade veroorzaakt. Met een familiale verzekering bent u beschermd tegen onvoorziene juridische kosten.

Conclusie

Een skivakantie kan een geweldige ervaring zijn, maar het is essentieel om uzelf goed te verzekeren om met een gerust hart te kunnen genieten. Een reisbijstandsverzekering, annuleringsverzekering en familiale verzekering zijn allemaal belangrijke stappen om ervoor te zorgen dat u optimaal beschermd bent tijdens uw avontuur op de piste. Neem de tijd om de juiste verzekeringen af te sluiten voordat u vertrekt, zodat u zorgeloos kunt genieten van uw skivakantie.

Lees het volledige bericht

Technische keuring van motorfietsen vanaf 1 januari 2023

Op 1 januari 2023 heeft Vlaanderen de motorfietskeuring ingevoerd, meer specifiek voor motorfietsen boven de 125 cc voor de tweedehandsverkoop en na een ongeval. Motorfietsen worden dus niet standaard onderworpen aan een periodieke keuring. De motorfietsen worden technisch gekeurd op hun veiligheid, milieu- en geluidsimpact.

Vanaf 1 januari 2023 moeten motorfietsen, driewielers en vierwielers verplicht naar de keuring bij overdracht (bv. bij verkoop of na een ongeval). Daarmee implementeert de Vlaamse regering deels de Europese Richtlijn 2014/45/EU over de periodieke technische controle van motorvoertuigen.

Niet àlle motorfietsen

De technische keuring is alleen verplicht voor motorfietsen, driewielers en vierwielers

  • met een verbrandingsmotor met een cilinderinhoud van meer dan 125 cc; en
  • met een elektrische of hybride motor met een maximumvermogen groter dan 11 kilowatt én een maximumsnelheid hoger dan 45 km/u.

De keuringsplicht geldt voor de betrokken motorfietsen, driewielers en vierwielers die ingeschreven zijn, zouden ingeschreven moeten zijn of beoogt te worden ingeschreven op naam van personen met woonplaats in het Vlaamse Gewest. De Vlaamse regering bakent dit toepassingsgebied verder af in haar besluit en duidt bijvoorbeeld situaties waarbij de motorfiets is ingeschreven op naam van een rechtspersoon die in de KBO is ingeschreven als rechtspersoon in een Vlaamse gemeente.

De regering verduidelijkt dat het is toegestaan om de technische keuring in een ander gewest te laten uitvoeren volgens de daar toepasselijke regels. Het keuringsbewijs dat wordt afgeleverd is van rechtswege geldig in het Vlaamse gewest.

Twee types keuringen

Er zijn 2 mogelijke keuringen: een volledige of een gedeeltelijke keuring. Welke van toepassing is, hangt af van de situatie.

Een volledige keuring is verplicht

  • op verzoek van een bevoegd persoon (bv. na een vaststelling bij een wegcontrole);
  • wanneer het voertuig opnieuw in het verkeer wordt gebracht
    • nadat het keuringsbewijs door een bevoegde persoon was ingetrokken na een overtreding
    • na een ongeval met schade aan het chassis, de stuurinrichting, de ophanging of de reminrichting of in geval van totaalverlies;
    • in geval het ingeslagen chassisnummer is verduidelijkt, uitgewist of gewijzigd.
  • vóór de inschrijving van een voertuig op naam van een andere titularis. Maar er gelden uitzonderingen, bijvoorbeeld bij overdracht binnen het gezin;
  • als de herkeuring niet gebeurt binnen de 2 maanden na de volledige keuring;
  • als het voertuig niet wordt ingeschreven binnen 2 maanden na de volledige keuring.

Een gedeeltelijke keuring is verplicht

  • op verzoek van een bevoegd persoon
  • wanneer voor het voertuig na een voorgaande keuring een keuringsbewijs met beperkte geldigheidsduur werd afgeleverd (bv. van 3 maanden bij administratieve gebreken of 15 dagen bij grote gebreken) of wanneer er een keuringsbewijs werd afgeleverd met de vermelding “verboden tot het verkeer”. In deze situaties moet de gedeeltelijke keuring worden uitgevoerd binnen twee maanden nadat de geldigheidsduur van de voorgaande volledige of gedeeltelijke keuring verstreken is. Gebeurt dat niet, dan wordt een volledige keuring uitgevoerd.
  • in een aantal beperkte overdrachtsgevallen.

Bij een volledige keuring controleert het keuringscentrum zowel de identiteit en de bijhorende documenten van het voertuig, als de technische staat van het voertuig. De precieze controles die worden uitgevoerd zijn voorwerp van bijlage 1 van het regeringsbesluit.

Een gedeeltelijke keuring betreft enkel een administratieve keuring of administratieve herkeuring of elke andere technische herkeuring.

Keuringsbewijs

Na iedere keuring (volledig of gedeeltelijk) wordt een keuringsbewijs afgegeven. Dat bewijs is 3 maanden geldig, behalve bij grote gebreken. Dan is het bewijs 15 dagen geldig. Als het voertuig gevaarlijke gebreken vertoont bevat het bewijs de vermelding ‘verboden tot het verkeer’.

Voert de keuringsinstelling alleen een visuele keuring van het voertuig uit, dan wordt geen keuringsbewijs maar een document “Visuele keuring van het voertuig” afgegeven.

Kostprijs

Een volledige keuring kost 48,10 euro. Bij een gedeeltelijke keuring varieert de prijs. Wordt de keuring uitgevoerd op verzoek van een bevoegde persoon dan bedraagt de prijs 13,20 euro;

Gaat het bijvoorbeeld om een administratieve herkeuring is het 8,40 euro. De bedragen worden ieder jaar op 1 januari geïndexeerd, een eerste keer op 1 januari 2024.

Vrijstellingen

Het besluit voorziet een keuringsvrijstelling voor

  • de voertuigen van de politie;
  • de voertuigen die voorzien zijn van een proefrittenplaat en een bijbehorend geldig kentekenbewijs;
  • de voertuigen die voorzien zijn van een beroepsplaat;
  • de voertuigen die ingeschreven zijn onder een kentekenplaat bestemd voor het Ministerie van Defensie.

In werking: 1 januari 2023.

Bron: 4 FEBRUARI 2022. – Besluit van de Vlaamse Regering over de technische keuring van motorfietsen, driewielers en vierwielers,BS 20 juli 2022, bl. 58194.

Lees het volledige bericht

BOB beschermt levens. Wie rijdt, drinkt niet!

Aantal alcoholgerelateerde ongevallen zit terug in de lift

In de eerste 9 maanden van dit jaar gebeurden er 3138 ongevallen met een bestuurder onder invloed van alcohol. Dat is het hoogste aantal sinds 2016. Het blijft nodig om te sensibiliseren én te controleren voor rijden onder invloed van alcohol. Daarom is de BOB-campagne deze eindejaarsperiode weer trouw op post met deze keer als slogan ‘BOB beschermt levens’.

BOB zorgt namelijk niet alleen voor zichzelf, de andere inzittenden, maar zeker ook voor alle andere weggebruikers onderweg. Een campagnespot met als leidraad de song ‘It’s My Life’ van Dr. Alban en een affichagecampagne zullen de boodschap van Vias institute, vzw Belgische Brouwers en Assuralia verspreiden. De lokale en federale politie voeren in heel het land extra controles uit vanaf vrijdag 25 november tot 30 januari.

Aantal alcoholgerelateerde ongevallen op hoogste peil sinds 2016

In de eerste 9 maanden van dit jaar gebeurden er in ons land 3138 letselongevallen (ten opzichte van 2489 in dezelfde periode vorig jaar) waarbij de bestuurder te veel gedronken had. Dat is het hoogste aantal alcoholgerelateerde ongevallen sinds 2016. 
Na twee coronajaren met veel beperkingen komt het fenomeen van drinken en rijden terug vaker voor. Er waren natuurlijk terug onnoemelijk veel festivals, familiefeesten en andere evenementen waar mensen in de verleiding kwamen om te drinken en te rijden.

In het eerste halfjaar van 2022 liepen ook al 22 779 bestuurders tegen de lamp bij een controle door de lokale of federale politie. Dat zijn er 126 per dag. Hun rijbewijs werd op zijn minst ingetrokken voor een aantal uren, maar vaak krijgen ze flinke straffen die afhankelijk van de alcoholintoxicatie kunnen gaan van een boete van 179 tot 16 000 euro, het verplicht installeren van een alcoholslot tot een rijverbod van 5 jaar. Een recente enquête van Vias toont aan dat 1 Belg op 3 (36%) in de laatste 3 jaar een alcoholcontrole heeft moeten ondergaan. Dat is het bewijs dat de pakkans reëel aanwezig is.

Durf elkaar aanspreken 

Uit dezelfde enquête blijkt ook dat de helft van de Belgische bestuurders (48%) een vriend of vriendin die te veel gedronken heeft naar huis brengt wanneer die toch aanstalten maakt om dronken achter het stuur te kruipen. 1 op de 3 (33%) zoekt een oplossing zoals het bellen van een taxi. Op die manier wordt er vermeden dat een persoon onder invloed de weg op gaat. 1 op de 8 (13%) maakt een opmerking, maar laat de bestuurder zelf de keuze om al dan niet te rijden. Slechts 3% zegt helemaal niets.
Wanneer de persoon die te veel gedronken heeft een onbekende is, zijn we veel minder geneigd om hem of haar aan te spreken op zijn gedrag. Een kwart van de mensen (24%) zegt in dat geval helemaal niets. Slechts 10% brengt de dronken persoon naar huis, 1/3 van de Belgische bestuurders (36%) zoekt wel een oplossing zoals een taxi die vermijdt dat hij moet hij of zij moet rijden. 

Of de persoon die dronken achter het stuur wil kruipen nu een bekende of onbekende is, de gevolgen van zijn of haar daden kunnen even groot zijn. Het blijft belangrijk dat we elkaar aanspreken op onaanvaardbaar gedrag in het verkeer. 

BOB brengt al meer dan 25 jaar niet alleen zichzelf en de andere passagiers veilig naar huis, maar zorgt door zijn positief gedrag er ook voor dat geen enkele andere weggebruiker in gevaar komt. De campagneslogan die Vias institute, vzw Belgische Brouwers en Assuralia dit jaar uitdragen is daarom ‘BOB beschermt levens’.

‘It’s My Life’ staat centraal in de campagnevideo 

Om de boodschap kracht bij te zetten dat BOB de levens van vele mensen beschermt, is er dit jaar een campagnespot waarin de hit ‘It’s My Life’ uit 1992 van Dr. Alban centraal staat.  
Tijdens de video die via sociale media verspreid wordt, zien we 3 kameraden die met de wagen terugkeren van een partijtje voetbal. Onderweg komen ze alle mogelijke soorten weggebruikers tegen die allemaal de bekende song zingen. Op die manier benadrukken ze dat ieder leven waardevol is en beschermd wordt door BOB.

 

Bron https://www.vias.be

Lees het volledige bericht

Je woning verkopen? Laat asbest je niet verrassen!

Proficiat, je gaat je huis verkopen! Je EPC attest en de keuring van je elektrische installatie heb je al op zak. Maar heb je ook aan het asbestattest gedacht?

Heeft je woning een bouwjaar van voor 2001 en staat je woning in Vlaanderen (dus niet in Brussel en Wallonië)? Dan heb je vanaf 23 november 2022 een asbestattest nodig. De verplichting geldt trouwens niet alleen voor woningen. Ook andere panden zoals bedrijfsgebouwen vallen onder de verplichting.

Wil je graag op korte termijn je woning verkopen? Wees dan snel, want het aantal deskundigen dat het attest kan afleveren, is voorlopig nog beperkt. Zonder het asbestattest kan de notaris de authentieke akte voor de verkoop van de woning niet verlijden. Goed om weten, als je een attest laat opmaken, is dit 10 jaar geldig.

Hoe geraak je aan een asbestattest?

Alleen gecertifieerde asbestdeskundigen inventarisatie mogen de inventarisaties uitvoeren.
De lijst kan je terugvinden op de website van de OVAM via https://ovam.vlaanderen.be/hoe-kan-ik-een-asbestattest-verkrijgen-.

De asbestdeskundige voert de asbestinventarisatie uit. Het onderzoek is niet destructief. Dit wil zeggen dat er geen muren afgebroken worden of zware werken voor nodig zijn. Wel zal de deskundige van verdachte materialen stalen nemen. Wanneer de resultaten bekend zijn, maakt de asbestdeskundige zijn verslag op en geeft hij de gegevens door aan OVAM.

Na de inventarisatie levert OVAM de asbestattesten af. De attesten kan je ook raadplegen via https://woningpas.vlaanderen.be/.

Asbest in huis, kan ik mijn woning nog verkopen?

Ja! Als blijkt dat er asbest in ja woning aanwezig is, dan zijn hier geen verdere verplichtingen aan verbonden. Net zoals bij de verplichte keuring van een elektrische installatie ligt de nadruk van het asbestattest op informeren van de koper, namelijk informatie geven over de aanwezigheid van asbest en de koper praktische informatie te geven over de verwijdering.

Wat gaat mij een asbestattest kosten?

Aan deze nieuwe verplichting hangt natuurlijk ook een kostenplaatje. Elke asbestdeskundige is vrij om zijn tarief te bepalen. De kostprijs is ook afhankelijk van het aantal staalnames dat nodig is. Daarnaast vraagt ook Ovam een vergoeding van 50 euro. De verwachting is dat de opmaak van een asbestattest al snel tussen de 300 en 600 euro zal liggen.

Het asbestattest

Ten laatste op het moment van de ondertekening van de onderhandse akte of overeenkomst (compromis) voor de overdracht van een toegankelijke constructie met risicobouwjaar, bezorgt u het asbestattest aan de koper. Geïnteresseerde kopers zullen het asbestattest al willen inzien bij het plaatsbezoek of vooraleer ze een bod uitbrengen. De verkoopovereenkomst zelf bevat volgende gegevens:
  • de vermelding dat de inhoud van het geldige asbestattest is meegedeeld aan de verwerver;
  • de datum en de unieke code van het asbestattest;
  • de samenvattende conclusie van het asbestattest.
Is de verkoopovereenkomst ondertekend vóór 23/11/2022? Dan moet u niet beschikken over een asbestattest en dient er dus ook niets opgenomen te worden in de authentieke akte. Werd de verkoopovereenkomst ondertekend na 23/11? Dan gaat de notaris na of een geldig asbestattest werd overhandigd aan de koper.
Als er geen geldig asbestattest beschikbaar is of tijdig aan de koper werd bezorgd, dan kan de koper de nietigheid van de verkoop inroepen.
 

En wat als het toch misloopt?

Als er bij een verkoop geen asbestattest is, riskeer je ingrijpende financiële en juridische gevolgen. De akte zal niet (of te laat) verleden worden waardoor je een schadevergoeding riskeert. De afwezigheid van het asbestattest kan zelfs leiden tot de nietigheid van de verkoop. Komt je klant naar aanleiding van een (ver)koop van zijn gezinswoning in een conflictsituatie terecht?

TIP: Zorg dat je zeker bent dat de deskundige een inventarisatie uitvoert voor het asbestattest. De deskundige moet beschikken over een procescertificaat. En u als opdrachtgever en de deskundige moeten samen een asbestattest opdrachtformulier ondertekenen om de afspraken duidelijk vast te leggen.

Met een globale rechtsbijstandsverzekering in je verzekeringsportefeuille kan je je hiertegen beschermen. Als je nog vragen hebt, aarzel dan niet om me te contacteren: bel 058/41.23.33 of stuur een e-mail info@desiere.be
 
 

Documenten

Bron
https://www.euromex.be
https://ovam.vlaanderen.be/verkoop-gebouw

Lees het volledige bericht

Hoe kan u op een veilige manier stoken met hout? Lees onze hier preventietips.

Als het buiten regent, koud is of sneeuwt, gaat er niets boven een goed vuur in de haard of kachel. Deze installaties verwarmen ons en creëren tegelijkertijd een gezellige en comfortabele sfeer. Met onze volgende tips kunt u dit niet alleen op een aangename manier doen, maar ook op een veilige manier.

www.vuurenvlam.com openhaard Door de hoge energieprijzen kiezen ook steeds meer mensen om een nieuwe brandhaard te laten installeren op om een oude haard terug te gaan gebruiken. Door een gebrek aan kennis en ervaring kan het ook mislopen, daarom enkele handige tips.

Onze 10 tips om veilig te stoken:

  1. Laat uw kachel installeren door een specialist
  2. Gebruik enkel een kachel die nog in goede staat is
  3. Laat de schoorsteen vegen door een vakman
  4. Gebruik nooit vloeistoffen om je vuur aan te steken
  5. Gebruik enkel zuiver hout dat minstens 2 jaar gedroogd is
  6. Zorg dat de capaciteit van uw kachel afgestemd is op uw woonkamer
  7. Steek het vuur altijd van boven aan met een aanmaakblokje en fijn hout
  8. Zet de luchttoevoer goed open
  9. Stook niet bij windstil weer of mist
  10. Zorg voor voldoende aanvoer van frisse lucht

Het installeren of opnieuw in gebruik nemen van open haarden en houtkachels.

Als je een nieuwe haard of kachel koopt, laat deze dan installeren door een vakman. Dit zal ervoor zorgen dat de gebruikte materialen geschikt zijn en dat de installatie correct is. Bovendien zorgt deze specialist ervoor dat de kachel aan alle wettelijke eisen voldoet en dat u de nodige toestemming krijgt om hem te gebruiken.

Voordat u een houtkachel, kachel, schoorsteen of tegelkachel die lange tijd niet is gebruikt opnieuw in gebruik neemt, moet u deze laten controleren en schoonmaken door een schoorsteenveger. Wacht niet tot het laatste moment om contact op te nemen met uw schoorsteenveger. Laat dit ook elk jaar uitvoeren door een vakman of schoorsteenveger.

Pas op voor de vonken!

Tijdens de herfst- en wintermaanden neemt het brandgevaar in flats en huizen toe. Branden worden vaak veroorzaakt door vonken die uit de schoorsteen vliegen. Er is maar één vonk nodig om gemakkelijk brandbare materialen in de buurt van het vuur in brand te steken.

Brand kan worden voorkomen door beschermende deuren of metalen gordijnen op houtkachels te sluiten. Voor open haarden adviseren wij de installatie van passende beschermingsmiddelen zoals een vonkenscherm voor de kachel.

Plaats geen brandbare materialen in de buurt van een verwarmingstoestel of open haard.

Laat de as minstens 48 uur afkoelen.

www.vuurenvlam.com HZ-Concept 920

Gooi schijnbaar afgekoelde as nooit in plastic emmers, vuilniszakken of kartonnen dozen. Maak de schoorsteen of het fornuis nooit schoon met een gewone stofzuiger. As heeft minstens 48 uur nodig om af te koelen. Deponeer de as in een metalen afgesloten bak of vat, op een veilige plaats en ver genoeg van het huis. Zo voorkom je brand door as die niet volledig gedoofd zou zijn.

Pas op voor de schoorsteenbranden

Schoorsteenbranden worden voornamelijk veroorzaakt door verkeerd gebruik van het verwarmingssysteem. Zo kan het gebruik van te nat hout leiden tot roetafzetting in het rookkanaal of de schoorsteen die kan ontbranden. Als een schoorsteen brandt, is er acuut gevaar voor mensen en het hele gebouw. Bovendien komen er giftige gassen vrij in de kamers en komen er vlammen uit de schoorsteen.

Wanneer u een schoorsteen installeert of een kachel koopt, moet u er samen met de installateur van de kachel, de monteur van de schoorsteen en de schoorsteenveger voor zorgen dat de doorsnede van de schoorsteen geschikt is voor het warmtevermogen.
Het is belangrijk dat u geen brandstoffen verbrandt die te nat of ongeschikt zijn, zoals afval.
Het vuur heeft voldoende lucht nodig: als die te snel na het aansteken wordt afgesloten, kan het hout niet branden en smeult het vuur alleen maar, waardoor roet ontstaat. Als het glas van uw haard of kachel zwart wordt, is dat een duidelijk waarschuwingssignaal.

Bron https://www.vuurenvlam.com

 

Het eindejaar is een tijd vol gezellig samenzijn en feesten.  Maar elk jaar gebeuren er ook ongelukken in deze periode.  Kaarsen, kerstbomen, fonduestellen, vuurwerk,… kunnen je feest snel doen omslaan in een nachtmerrie.  Een brandende kaars die te dicht bij de gordijnen of de uitgedroogde kerstboom staat, kan je huis in enkele minuten in lichterlaaie zetten.

Nog een laatste tip voor eindejaar: een rookmelder is niet alleen een goed cadeau, je hebt ook  dubbel zoveel kans om een woningbrand te overleven. Het is geen duur geschenk… maar wel een mensenleven waard!

Alle woningen zijn veiliger als je ze beschermt met meerdere rookmelders. Dat geldt ook voor woningen die een gedeelte hebben dat niet voor wonen wordt gebruikt (zoals een medische praktijk, een atelier,…).  Een rookmelder gaat maar 10 jaar mee. Daarna functioneert zijn mechanisme minder goed en kan je valse of geen alarmen krijgen. Een rookmelder met een batterijlevensduur van 10 jaar moet je in zijn geheel vervangen.

Als je je woning huurt, moet je verhuurder het volledige toestel vervangen en ben je weer vertrokken voor 10 jaar bescherming.

bron https://www.speelnietmetvuur.be/nl/rookmelders/

 

Lees het volledige bericht

Brandpreventie: je elektrische step of fiets veilig opladen

Als verzekeringsmakelaar is het ook onze taak om de burger aan te zetten tot het nemen van de nodige initiatieven voor zijn eigen brandveiligheid.

Vandaag leggen we de focus op de Li-ion batterijen waarmee vrijwel alle soorten consumentenproducten zijn uitgerust en zeker de fietsbatterijen in e-bikes en e-steps. Bij dagelijks gebruik worden deze batterijen regelmatig opgeladen. Als dit opladen niet onder de juiste omstandigheden gebeurt, ontstaan brandrisico’s

Je elektrische fiets of step opladen voelt als de normaalste en veiligste zaak ter wereld. Maar als het fout gebeurt, kan het ook heel wat schade veroorzaken. De batterijen van je elektrische step of fiets en hun bijhorende opladers en kabels kunnen vuur vatten en zorgen voor een brand.

Gelukkig zijn er manieren om dit te vermijden:

1.  Laad enkel op in een ruimte met een rookmelder en blijf in de buurt

2.  Batterij volledig opgeladen? Haal de stekker uit het stopcontact

3.  Batterij beschadigd, defect of niet meer in gebruik? Bewaar ze op een veilige plaats en breng ze zo snel mogelijk naar het recyclagepark
of je fietshandelaar

4.  Elke batterij is anders. Lees daarom de handleiding van je apparaat zorgvuldig na

5.  Laad de batterij na elk langer gebruik en minstens één keer per maand op

6.  Gebruik alleen de originele oplader en bijhorende batterij

7.  De batterij bewaren en opladen doe je best op de juiste plek: een droge, niet te warme en niet te koude omgeving

8.  Laat de batterij eerst even op temperatuur komen als ze te heet of te koud is alvorens ze op te laden

9.  Leg niets op de batterij tijdens het laden om oververhitting te voorkomen

10. Beperk het brandbaar materiaal in de buurt van de elektrische fiets of step, zeker tijdens het laden

11. Laad je batterij niet op in je vluchtweg naar buiten, bijvoorbeeld de traphal of de gang

12. Voorkom beschadiging aan de batterij. Verwijder ze daarom indien mogelijk van je fiets of step tijdens het transport met de auto

13. Controleer regelmatig of je batterij niet beschadigd is en laat deze zeker na een zware val nakijken door de fiets- of stephandelaar

14. Herstel nooit zelf de batterij maar laat dit aan een expert over.

Het opladen van je GSM, smartphone, tablet en laptop kan dezelfde brandrisico’s met zich meebrengen. Dezelfde tips als deze voor het opladen van je fietsbatterij blijven geldig. Neem ook volgende bijkomende veiligheidstips in acht:

  • Leg het apparaat stabiel tijdens het opladen en op een onbrandbare ondergrond
  • Gebruik alleen de originele oplader en zorg dat deze niet beschadigd is
  • Leg het toestel nooit in de zon
  • Leg niets op het toestel om oververhitting te voorkomen
  • Beperk het brandbaar materiaal in de buurt van het toestel (bvb. niet op je bed of in de zetel)
  • Is de batterij van je toestel beschadigddefect of niet meer in gebruik ? Wacht niet met ze in te leveren bij het recyclagepark. Bewaar ze in afwachting op een veilige plaats, bijvoorbeeld buiten.

Nog een laatste tip voor eindejaar: een rookmelder is niet alleen een goed cadeau, je hebt ook  dubbel zoveel kans om een woningbrand te overleven. Het is geen duur geschenk… maar wel een mensenleven waard!

 

bron https://www.speelnietmetvuur.be/nl/elektriciteit/

Lees het volledige bericht

Veilig met de fiets naar school

Gaat uw kind alleen of onder begeleiding met de fiets naar school?
Wat zijn de aandachtspunten om de rit veilig af te leggen?

Volgens het Vias-instituut worden elke dag (!) een tiental kinderen jonger dan 15 jaar het slachtoffer van een verkeersongeval. En dit cijfer neemt alleen maar toe nu het gebruik van de fiets steeds populairder wordt.

Enkele regels om veilig naar school te fietsen

1. De juiste keuze van de fiets

  • Kies een fiets die overeenstemt met de gestalte van het kind. Men ziet al te vaak kinderen naar school vertrekken op een te kleine of te grote fiets. Dit maakt het fietsen niet alleen oncomfortabel, maar soms ook gevaarlijk.
    Tijdens het schooljaar zal uw kind blijven groeien: hou hiermee rekening bij de aankoop van een nieuwe fiets.
  • Hou bij aankoop rekening met het gewicht, de stevigheid, de toebehoren (accessoires), de mogelijkheid om gemakkelijk de zadelhoogte te regelen, de veiligheid van de fiets.
  • Zorg ervoor dat de fiets over alle veiligheidsaccessoires beschikt: verlichting, flikkerlampjes, reflectoren, bel, … en dat de ketting en de remmen in goede staat zijn. Sommige fietsen beschikken over een vlaggetje die men achteraan langs de zijkant kan openzetten: ze zetten de autobestuurders aan om een veiligheidsafstand te houden wanneer ze de fiets voorbijsteken.

2. De uitrusting van uw kind

  • Geef uw kind een helm die aangepast is aan zijn hoofd. Om hem nog beter te beschermen bij een valpartij, kunt u hem ook van handschoenen en elleboog- of kniebeschermers voorzien.
  • Uw kind moet gezien worden! Laat hem reflecterende kleding dragen of eventueel een reflecterende armband of gordel, evenals een fluohesje.

3. Vóór het vertrek

  • Controleer de goede werking van de fiets (waaronder de remmen en de banden). Geef de fiets ook regelmatig een onderhoudsbeurt.
  • Stel de hoogte van de zadel goed af. Uw kind moet probleemloos aan de trappers kunnen en een voet op de grond kunnen zetten zonder de fiets uit evenwicht te brengen.
  • Zorg ervoor dat de boekentas op de rug wordt gedragen of goed vastgemaakt is op de bagagedrager. Hang de boekentas nooit aan het stuur, hij zou de fiets uit evenwicht kunnen brengen.

4. De reisweg

  • Kies voor de veiligste reisweg met fietspaden, wegen waarop autobestuurders hun snelheid moeten matigen, geen drukke wegen (vooral wat vrachtauto’s betreft). Vermijd gevaarlijke doorgangen of kruispunten (in dat geval steekt men best te voet over!).
    Soms is die “ideale” reisweg niet de kortste.
  • Maak uw kind attent op ongevallen die veroorzaakt worden door de dode hoek van auto’s, bussen, vrachtwagens, …
  • Test de reisweg in reële omstandigheden samen met uw kind vooraleer hij zich alleen op de weg begeeft.
  • Informeer u om te weten of andere kinderen dezelfde weg met de fiets afleggen: in groep rijden biedt meer veiligheid inzake zichtbaarheid en in geval van problemen.
  • De weersomstandigheden wijzigen in de loop van het jaar afhankelijk van de seizoenen. Voorzie dus een alternatief transportmiddel indien de omstandigheden niet meer veilig zijn (stormweer, hevige regen, ijzel, sneeuw, …).
  • Zorg voor een antidiefstalsysteem (bvb. fietsslot) en ga na waar het kind zijn fiets in de school kan achterlaten.

5. Indien u uw kind met de fiets begeleidt

  • Indien uw kind weinig ervaring heeft, kunt u hem best naar school begeleiden. Rij in dit geval aan zijn linkerkant zodat hij beschermd wordt van het voorbijrijdend verkeer. Indien dit niet kan, plaatst u zich achter hem zodat u hem in de gaten kunt houden en de gevaren kunt anticiperen.
  • Bij het rijden moet uw kind uw bevelen opvolgen, zoals “Stop”, “Rij minder snel”, Blijf langs je kant”, “Pas op voor de voetganger”, enz.
  • Leef de verkeersregels na zodat uzelf het goede voorbeeld geeft aan uw kind.
  • Goed om te weten: indien hij minder dan 9 jaar oud is en een fiets gebruikt met een wieldiameter van max. 50 cm, mag uw kind op het voetpad rijden.

6. Indien uw kind alleen met de fiets vertrekt

  • Hiervoor moet uw kind voldoende vertrouwd en ervaren zijn met het verkeer en het gebruik van zijn fiets. Hij moet de gevaren goed kennen, de risico’s kunnen inschatten (snelheid van het wegverkeer, voorrangsregels, …) en de verkeersregels naleven (met de arm aangeven dat hij zal draaien, achter zich kijken zonder zijn evenwicht te verliezen, over een anticipatievermogen beschikken, enz.).
  • Geef hem een middel om u te verwittigen in geval van problemen (een GSM of plaatsen waar hij u kan verwittigen in geval van nood). Steek uw contactgegevens in zijn boekentas of in zijn portefeuille. Vraag hem desnoods om u te verwittigen (SMS) wanneer hij aangekomen is.

 

bron https://blog.europ-assistance.be/nl/veilig-met-fiets-naar-school/

Lees het volledige bericht

Je voorruit herstellen of vervangen. De verschillen op een rijtje.

Een beschadigde autoruit? Afhankelijk van de situatie zijn er twee manieren om dit aan te pakken: de voorruit herstellen of vervangen. Heeft je autoruit bijvoorbeeld een barst, dan moet je ‘m wel laten vervangen. Maar wat zijn nu de verschillen tussen een voorruit herstellen of vervangen? Om dat te verduidelijken, zetten we de voordelen van de twee opties op een rij.

De voordelen van herstellen

  • Ecologisch

Je autoruit herstellen is beter voor het milieu dan wanneer je ‘m vervangt. Je hebt geen andere grondstoffen – een nieuwe ruit dus – nodig en brengt daardoor tot tien keer minder CO2-uitstoot voort.

  • Goedkoper

Herstellen van de sterretjes in je voorruit is een heel pak goedkoper dan het vervangen van de ruit. Bovendien is het ook een stuk milieuvriendelijker. Zo heeft een herstelling tot 10x minder CO2 uitstoot dan een vervanging. Bij Autoglass Clinic gaan we daarom steeds voor de economische, ecologische en dus de meest logische oplossing: herstellen als het kan, vervangen als het moet. 

  • Snel

Bij een herstelling ben je na een twintigtal minuten verder geholpen. Eventjes wachten met een kop koffie en je kunt alweer de baan op.

  • Levenslange garantie

Herstellingen gebeuren door echte vakmannen en met de nodige precisie. Daardoor kan u bij Autoglass Clinic een levenslange garantie genieten.

  • Mobiele unit

Geraak je niet in een van onze service centers? Dan komen wij dankzij onze mobiele unit toch gewoon naar je toe. Zowel om je voorruit te herstellen of vervangen. Voor het ultieme gemak!

De voordelen van vervangen

  • Dezelfde kwaliteit

Wanneer je jouw voorruit laat vervangen, hoef je niet in te boeten op kwaliteit. Onze ruiten komen van dezelfde producent als deze die produceren voor de autoconstructeurs.

  • Snelle levering

Nieuwe autoruit nodig? Doordat we nauw samenwerken met onze ruitenleveranciers, kunnen wij op elk moment een bestelling bij hen plaatsen. En dat voor elke mogelijke ruit die er maar is. Een onmiddellijke levering = geen tijdverlies = een snelle service.

  • Levenslange garantie

Dankzij zowel onze eigen jarenlange ervaring en die van onze partners, voorzien wij zorgeloos een levenslange garantie bij de vervanging van een voorruit. Je kan dus op beide oren slapen.

  • Mobiele unit

Ook voor vervangingen gaan wij met onze mobiele unit de weg op. Zo kan jij rustig doorgaan met je dagelijkse taken terwijl wij ons werk doen. Win-win!

Voorruit herstellen of vervangen: wij maken de juiste keuze

Het mag dus duidelijk zijn: zowel herstellen als vervangen hebben hun voordelen. Kom je bij ons binnen met een beschadigde autoruit, dan zullen we bekijken welke oplossing jouw autoruit nodig heeft.

Je voorruit herstellen of vervangen? Hiervoor kan terecht bij één van de 28 Autoglass Clinic service centers. Autoglass Clinic komt ook bij je thuis of op kantoor. Bel voor een afspraak bel gratis  0800 23 332

https://www.autoglassclinic.be/

Lees het volledige bericht

IBAN-naamcontrole in strijd tegen factuurfraude

Steeds meer mensen worden het slachtoffer van factuurfraude. Dit fenomeen bestaat al jaren, maar de laatste tijd stijgt het aantal klachten zeer snel. In 2020 kreeg de economische inspectie van de FOD Financiën zo’n 369 meldingen. Dat is een stijging van maar liefst 19 procent ten opzichte van 2019.

Als je weet dat oplichters in totaal zo’n 4,5 miljoen euro konden stelen, dan is het dringend tijd voor een kordate aanpak. Met de zogenaamde IBAN-naamcontrole schakelt de banksector in ons land een versnelling hoger.

Factuurfraude: een hardnekkig probleem

Het principe is erg simpel: bij factuurfraude onderscheppen oplichters een echte factuur tijdens de verzending, veranderen het rekeningnummer van de leverancier door een ander nummer (van een zogenaamde ‘geldezel’) en versturen de aangepaste factuur. Vroeger werden facturen fysiek gestolen, vandaag hacken oplichters een mailbox. Zowel particulieren als ondernemingen kunnen het slachtoffer worden van dergelijke bedenkelijke praktijken.

Voer je als nietsvermoedende klant een overschrijvingsopdracht in voor deze factuur? Dan kan jouw bank niet detecteren dat het rekeningnummer van de geldezel niet overeenstemt met het nummer van jouw
leverancier. De reden hiervoor is vrij eenvoudig: de bank beschikt niet over gegevens hiervoor, omdat die opgeslagen zijn bij de bank van de begunstigde. Welke naam van een begunstigde je als betaler ook vermeldt: jouw bank zal de betaling altijd uitvoeren. Extra vervelend is dat een bank niet verplicht is om bij factuurfraude het verloren geld terug te storten.

De invoering van de IBAN-naamcontrole moet hier verandering in brengen.

Wat houdt een IBAN-naamcontrole in?

Bij een IBAN-naamcontrole controleert de bank tijdens de invoering van een overschrijvingsopdracht of het rekeningnummer (IBAN) en de naam van de begunstigde overeenstemmen. Is dat niet het geval? Dan zal de bank dit tijdig melden aan de betaler, die daarna zijn of haar overschrijvingsopdracht al dan niet kan bevestigen.

Het implementeren van deze ogenschijnlijk eenvoudige oplossing wordt in de praktijk echter een grote uitdaging. De schrijfwijze van voor- en achternamen kent immers een grote verscheidenheid, en ook afkortingen in namen kunnen een extra obstakel zijn. Tot op zekere hoogte zal de IBAN-naamcontrole rekening houden met die variaties.

De IBAN-naamcontrole in onze buurlanden

Misschien kan de Belgische banksector inspiratie opdoen in onze buurlanden. Want zowel in Nederland als het Verenigd Koninkrijk bestaat dit controlesysteem al langer. Bij onze noorderburen werd de IBAN-naamcontrole in 2017 ingevoerd. Ondertussen gebruiken alle grote banken – zoals ABN Amro, ING en Rabobank – deze oplossing. En met succes: sinds de invoering ervan zijn frauduleuze transacties met maar liefst 80 procent gedaald.

Geen wondermiddel

Ondanks de meerwaarde die de IBAN-naamcontrole biedt, helpt het mechanisme niet bij phishing of andere fraude waar een derde (de phisher) betalingen initieert op basis van codes die eerder via e-mail of telefoon verkregen werden. Het controlesysteem helpt evenmin in gevallen waarbij de titularis van de rekening gemanipuleerd wordt om een bepaalde overschrijving te doen. Je kan er immers voor kiezen om geen rekening te houden met de melding dat er ‘geen overeenstemming’ is tussen de naam en het rekeningnummer van de begunstigde.

Tijdslijn

Wat zijn de volgende stappen in de uitrol van de IBAN-naamcontrole in ons land?

In een eerste fase zal het systeem de Belgische IBAN-nummers controleren. De controle van buitenlandse rekeningnummers is nog niet aan de orde, omdat dit deel uitmaakt van een Europese beslissing.

De Belgische banksector wil echter niet bij de pakken blijven zitten in de strijd tegen factuurfraude. Via sectoroverleg wordt momenteel volop gesleuteld aan een performant controlemechanisme. Tijd dus om oplichters zo snel mogelijk de pas af te snijden.

bron https://blog.billit.be/

 

Lees het volledige bericht