Archief | Nieuwsartikels

Opgelet: op 11 december 2017 loopt de regularisatieperiode af voor gebruikte bromfietsen en lichte vierwielers.

Heeft u nog een bromfiets staan zonder nummerplaat?

Sinds december 2015 moeten alle bromfietsen en lichte vierwielers in ons land ingeschreven zijn bij de Dienst Inschrijvingen Voertuigen (DIV) van de FOD Mobiliteit en Vervoer. Om eigenaars van bromfietsen van voor die datum de kans te geven hun voertuig in te schrijven, werd er een regularisatieperiode voorzien, waarbij een preregistratie via bpost nodig was.

Op 11 december 2017 loopt deze regularisatieperiode af. Dit betekent meteen ook het einde van de preregistratie bij de kantoren van bpost.

Wie na 11 december 2017 een gebruikte bromfiets of lichte vierwieler wil inschrijven, zal daarvoor de procedure moeten volgen die ook geldt voor geïmporteerde voertuigen. Dat betekent dat de eigenaar zijn voertuig éérst bij een Bureau voor Douane en Accijnzen moet aangeven (dedouanering). Daar kan hij een formulier van aanvraag tot inschrijving aflevert. Dit geldt dus ook voor bromfietsen die niét geïmporteerd werden.

Bromfietsen die al door bpost werden ge-preregistreerd voor 11 december zullen nog worden inschreven zonder dedouanering.

Uitzondering op het einde van de regularisatieperiode:

Er is een verlenging van de regularisatieperiode voor de inschrijving van speed-pedelecs met één jaar.

Wie een speed-pedelec heeft zonder Europese homologatie zal een nationale homologatie kunnen aanvragen bij de Gewestelijke overheden, voor zover de speed-pedelec aan alle technische voorschriften voldoet.

 

bron https://mobilit.belgium.be

Lees het volledige bericht

Veilig rijden met de wagen in de herfst

In de herfst veranderen de weersomstandigheden. De autobestuurders moeten zich dus aanpassen. Wat zijn de specifieke voorzorgsmaatregelen om in de herfst met de wagen te rijden? Hieronder geven wij u enkele tips om u te helpen de herfst zo veilig mogelijk door te komen achter het stuur van uw wagen.

De lichtintensiteit verandert

De dagen korten, de intensiteit van de zon daalt. Het is dus belangrijk om te zien en gezien te worden!

  • De lichten: Zorg ervoor dat de lichten van uw wagen in orde zijn (goed afgesteld) en degelijk functionneren. De lampen van de auto zijn meestal de eerste slachtoffers van de koudere nachten en de vochtige periode. Vervang ze van zodra ze defect zijn. Steek uw lichten aan vanaf het ogenblik dat het daglicht begint af te nemen of wanneer de verkeersomstandigheden slecht zijn (ochtendnevel, mist, regen, storm, …).
  • De lage, verblindende zon belemmert niet alleen het zicht, maar kan ook heel gevaarlijk zijn voor de autobestuurders. Zorg ervoor dat u een zonnebril bij de hand hebt.
  • De anderen zien: Let op de andere weggebruikers (auto’s, motors, fietsers, voetgangers) die in deze tijd van het jaar minder zichtbaar zijn. De statistieken van de verkeersongevallen van de herfstmaanden tonen aan dat tijdens dit seizoen de meeste ongevallen plaatsvinden die te wijten zijn aan een slechte zichtbaarheid. Het is dus ook onmisbaar voor motorrijders, fietsers en voetgangers die zich op de openbare weg begeven om door de autobestuurders gezien te worden en reflecterende kledij te dragen. Dit is bijzonder het geval voor de schoolgaande jeugd op weg naar of van school.
  • Maak regelmatig uw autoruiten schoon, zowel binnen het voertuig (condensatie, veegsporen) als langs de buitenkant (vuile ruiten wegens de weersomstandigheden). Vertrek niet vooraleer u perfect door uw ruiten kunt kijken, niet enkel voor- en achteraan maar ook door de zijdelingse vensterruiten.

Wisselende weersomstandigheden

  •  Het koude en vochtige weer kan mist doen ontstaan. Hou in dat geval afstand op de weg en steek uw mistlampen aan.
  • Aangepast rijgedrag : Rij voorzichtig en hou een veilige afstand (bvb. op autosnelwegen een afstand van 2 à 3 seconden t.o.v. uw voorligger), dit vooral als u op wegen rijdt die bezaaid zijn met vochtige, dorre bladeren. Als u bruusk moet remmen, zou u wel eens ongecontroleerd kunnen slippen.  Opgepast voor de aquaplaning bij regenweer.

De winter is op komst

Is uw wagen klaar?

  • Hebt u de staat van uw autobanden nagekeken (bandendruk, slijtage)? Hebt u gedacht aan de vervanging van uw zomerbanden door winterbanden?
  • Vergeet niet uw voertuig klaar te maken voor het koude seizoen en het nodige nazicht en de controles uit te voeren voor de winter (batterij, remmen, koelvloeistof, antivries, …).

  Tips aangeboden door www.europ-assistance.be

Lees het volledige bericht


1 dodelijk ongeval op 3 op autosnelwegen gebeurt in de buurt van op– en afritten.

Bij de dodelijke ongevallen op een autosnelweg droeg meer dan een derde van de bestuurders en meer dan de helft van de passagiers die achteraan zaten hun gordel niet. Te hoge snelheid speelde een rol in 4 op de 10 dodelijke ongevallen. Op– en afritten zijn bovendien de meest risicovolle plaatsen: 1 dodelijk ongeval op 3 gebeurt daar of in de buurt ervan. Dit zijn de belangrijkste conclusies uit een nieuwe studie van Vias institute die alle dodelijke ongevallen in België onderzocht.

In België wordt meer dan een derde (38%) van alle afgelegde voertuigkilometers op de autosnelwegen gereden. Het ongevalsrisico is er kleiner dan op andere delen van het wegennet, maar de ernst van de ongevallen is er wel hoger. We stellen 31 doden per 1000 letselongevallen vast, dat is 4 keer meer dan in een bebouwde kom (8 doden per 1000 letselongevallen). In het kader van deze studie heeft Vias institute op basis van PV’s van de federale politie 158 dodelijke ongevallen in de periode 2014-2015 op de autosnelwegen onderzocht, waarbij 529 personen betrokken waren.

Infrastructuur : vooral de opritten en afritten zijn dodelijk

Een dodelijk ongeval op 10 (10%) gebeurde op de op– of afrit en 1 ongeval op 5 (20%) in de buurt ervan. In totaal gebeuren dus bijna 30% van de dodelijke ongevallen op of nabij een oprit of afrit. Het risico op een ongeval is er dus hoger. 5% van de ongevallen gebeurden ter hoogte van een verkeerswisselaar. Bij één dodelijk ongeval op 8 (13%), waren er werken aan de gang op het moment dat het ongeval zich voordeed. Dit cijfer stijgt de laatste jaren en ligt 3x hoger dan in 2009 (4%).

Ongevalsfactoren : nog steeds wordt de gordel te weinig gedragen

Ongeveer een derde van de bestuurders en passagiers die betrokken waren in een dodelijk ongeval droegen hun gordel niet: 35% van de bestuurders, 21% van de passagiers voorin en…52% van de passagiers achteraan. 60% van de dodelijke slachtoffers in een ongeval op een autosnelweg droegen hun gordel niet. Snelheid speelt een rol in tenminste 38% van de dodelijke ongevallen. Het is ook opvallend dat 1 op 5 (19%) stilstond op het moment van het ongeval. Alcohol speelde een rol in meer dan 1 ongeval op 10 (11%), maar in 40% van de gevallen werd geen enkele betrokken bestuurder op alcohol getest.

Weersomstandigheden: regen is gevaarlijk

Bij 1 ongeval op 8 (12%) regende het toen het ongeval gebeurde. Gemiddeld regent het 6% van de tijd in België. Het risico op een dodelijk ongeval op een autosnelweg is dus hoger in geval van regen .Ongeveer een derde van de ongevallen (28%) gebeurden in duisternis, waarbij de openbare verlichting werkte. In 1 ongeval op 6 (17%) deed het ongeval zich voor in duisternis, zonder openbare verlichting. Het percentage dodelijke ongevallen in totale duisternis is 2x hoger op autosnelwegen dan op andere wegtypes.

Kenmerken van de weggebruikers: 1 op 20 was een voetganger

1 weggebruiker op 20 (5%) die om het leven komt in een ongeval op een autosnelweg was een voetganger. Als er zich een ongeval voordeed met een kwetsbare weggebruiker is het risico dat die overleed heel groot: 83% van de betrokken voetgangers zijn overleden. In de wagens is de mortaliteitsgraad 49%. 

Profiel van ongevallen

Dit zijn de 5 meest voorkomende ongevalsprofielen:

  • de bestuurder verliest de controle over het voertuig. (29%). De helft van de betrokken bestuurders overleeft dit type ongeval niet. Vaak spelen snelheid en/of alcohol een rol in dit type ongeval.
  • een voertuig rijdt in op de staart van een file (16%). Vrachtwagens zijn vaker betrokken bij dit type ongevalsprofiel.
  • de bestuurder wijkt af van zijn rijstrook (12%) en botst met een obstakel of met een andere weggebruiker. Deze ongevallen komen vaker voor in het duister.
  • de bestuurder maakt een fout bij het inhalen (8%). Bij 4 op de 10 ongevallen gaat het over eenzijdige ongevallen.
  • een bestuurder rijdt in op een normaal rijdend voertuig (6%). Deze ongevallen gebeuren het vaakst tijdens het weekend en tijdens totale duisternis.

Autosnelwegen meest dodelijk in Vlaams-Brabant

Over de periode 2009-2015, vielen er gemiddeld 44 doden per 100 kilometer autosnelweg. De autosnelwegen in Vlaams-Brabant (53 doden per 100 km) en Henegouwen (52 doden per 100km) waren het meest dodelijk. De autosnelwegen in Limburg waren het veiligst (30 doden per 100 km).

Conclusie

Sensibiliseringsacties en controles zijn onontbeerlijk om tot een effectieve gedragswijziging te komen. Te vaak stellen we vast bij dodelijke ongevallen op autosnelwegen dat mensen hun gordel niet dragen en er sprake is van overdreven snelheid. Voor snelheid blijven trajectcontroles veel efficiënter dan vaste radars. Het is vooral belangrijk om controles uit te voeren in risicozones zoals bij wegenwerken en in zones dicht bij op– en afritten van autosnelwegen.

Op het gebied van infrastructuur, moet men verder inzetten op de gekende principes van vergevingsgezinde wegen. Dit wil zeggen dat de infrastructuur zo ingericht moet zijn dat de menselijke fouten niet tot een fatale afloop leiden, bijvoorbeeld voor een voertuig dat van de weg is afgeraakt. Het gebruik van dynamische verkeersborden moet verder veralgemeend worden. Deze borden leggen een snelheidslimiet op die aangepast is aan de actuele verkeerssituatie. Ze kunnen ook de bestuurders waarschuwen in het geval van file of een ander verkeersprobleem. Het is ook belangrijk dat de snelheidslimieten op elke plaats en elk tijdstip duidelijk zijn voor de weggebruiker, vooral in de zones waar er wegenwerken aan de gang zijn.

bron http://www.vias.be

Lees het volledige bericht

Hoe gebruik je een rotonde met de wagen? Bekijk de filmpjes

U heeft het waarschijnlijk wel gehoord in de media, een groot aan verkeersgebruikers weten niet of niet juist hoe een rotonde te gebruiken.

Aan de hand van enkele filmpjes helpen we je op de juiste weg!

Hoe een rotonde gebruiken?

bron http://www.vias.be/nl/

 

 

Hoe gebruik je een rotonde met 2 rijstroken?

De bestuurder die de rotonde oprijdt moet steeds voorrang geven aan de bestuurder die al op de rotonde rijdt. In het geval geïllustreerd in dit filmpje kan de bestuurder die de rotonde wil oprijden dit doen zonder de bestuurder op de rotonde te hinderen, gezien de rotonde 2 rijstroken heeft.

 

Hoe gebruik je een rotonde met voorrang voor fietsers?

 

Hoe gebruik je een rotonde zonder voorrang voor fietsers?

 

Hoe gebruik je een rotonde met 1 rijstrook zonder fietspad?

 

bron https://www.wegenenverkeer.be

 

 

Lees het volledige bericht

Is het kot van uw zoon of dochter goed verzekerd?

Huurdersaansprakelijkheid

Net zoals thuis kan er ook op het kot van je kind schade ontstaan als gevolg van brand, water of een implosie van de televisie. Ook schade aan derden is mogelijk.

Als huurder van het kot word je dan aansprakelijk gesteld, behalve als je het tegendeel kan bewijzen. Vergeet niet dat een kot vaak (al dan niet gratis) verzekerd is via de brandverzekering van je eigen woning (hoofdverblijfplaats – woonplaats).

Zorg ook voor een degelijke burgerlijke aansprakelijkheidsverzekering. Schade aan derden komt vaker voor dan je denkt. Contacteer ons als je samen je waarborgen wil nakijken.

Inboedel

Gaat je kind op kot, dan brengt het vast en zeker zijn/haar eigen spullen mee en misschien koopt hij/zij er nog wel wat bij. Zorg ervoor dat de inboedel goed verzekerd is tegen diefstal. Lees aandachtig je verzekeringscontract.

Wij willen samen met jou nagaan of het verzekerde totaalbedrag voldoende is om je eigen inboedel en die van je kind te dekken. Neem dus gerust contact op met ons.

Diefstal

Beeld je eens in hoe je kind zich moet voelen als hij of zij slachtoffer wordt van een diefstal? Geen kleren, smartphone of meubels meer. Ga na of je woningverzekering de spullen van je kind dekt. In de meeste gevallen is een aanvullende dekking noodzakelijk.

 

Als je nog vragen hebt, aarzel dan niet om me te contacteren: bel 058/41.23.33 of stuur een e-mail info@desiere.be

Lees het volledige bericht

17 september 2017: autovrije zondag

Dit jaar gaat de autovrije (of autoluwe) zondag door op 17 september. Een groot aantal steden en gemeenten zullen afgesloten zijn voor het autoverkeer en zullen feestelijke of recreatieve evenementen op touw zetten.
Waar vindt u de nodige informatie?

 

Week van de mobiliteit: 16-22 september 2017 – Autovrije zondag: 17 september

In Brussel

  • De grootste stad die door de “autovrije zondag” getroffen zal worden, is Brussel. Het autoverkeer zal er verboden zijn van 9u30 tot 19u, met uitzondering van de taxi’s, voertuigen van mindervaliden, nooddiensten, diplomatieke voertuigen, … en de voertuigen van personen die een vrijstelling hebben gekregen. Motorfietsen en speed pedelecs vallen eveneens onder het rijverbod. Voertuigen die toegelaten worden, zullen maximaal 30 km/u mogen rijden. Het openbaar vervoer zal er gratis zijn.
    Op de website van de stad Brussel vindt u alle informatie over de activiteiten, de vrijstellingsprocedures (zowel voor de inwoners als voor de personen die van buiten het Brussels Hoofdstedelijk Gewest naar de hoofdstad moeten rijden), de stadswijken die afgesloten worden, nuttige tips, enz.
    Zie ook de website Brussel Mobiliteit met de opsomming van alle activiteiten in de stad.

In de andere regio’s

  • Vlaanderen doet eveneens mee. Hier zullen ook tal van steden (zoals Antwerpen) en gemeenten afgesloten worden voor het autoverkeer en zullen er speciale evenementen plaatsvinden die de week van de mobiliteit opluisteren.
    Meer informatie op “De week van de mobiliteit ».
  • In Wallonië doen sommige steden en dorpen eveneens mee. Ook hier worden speciale evenementen georganiseerd.
    Meer informatie op  « La semaine de la mobilité ».

bron http://blog.europ-assistance.be/

 

Lees het volledige bericht

Geniet u reeds 282 euro jaarlijks fiscaal voordeel?

Iedereen wil sparen voor een veilige toekomst. Het wettelijk pensioen volstaat immers niet om na uw pensioen uw huidige levensstandaard te behouden. Loontrekkenden vallen terug op gemiddeld de helft van hun inkomen. Zelfstandigen moeten het stellen met nauwelijks een
kwart.

Met een plan Pensioensparen stelt u uw financiële toekomst veilig.

Hoe werkt het? U stort jaarlijks tot maximum 940 euro (plafondbedrag inkomstenjaar 2017 en 2018) en bouwt op die manier tegen uw pensioenleeftijd een mooie spaarpot op.

U kunt kiezen voor 100% zekerheid door te sparen in een Tak 21-levensverzekering. Op het netto spaarbedrag krijgt u dan een gegarandeerd rendement.

U kunt ook een deel van uw premie storten in een Tak 23-luik, waarbij dat deel van de premie belegd wordt in een beleggingsfonds. In gunstige marktomstandigheden kan dit uw spaargeld eventueel een extra rendement opleveren.

Nog een pluspunt. U betaalt nu al minder belastingen. U kunt de premie immers tot 940 euro per jaar fiscaal inbrengen. U geniet dan een belastingvermindering van 30% van het gestorte bedrag!

Aarzel niet en start nu met pensioensparen.

Als je nog vragen hebt, aarzel dan niet om me te contacteren: bel 058/41.23.33 of stuur een e-mail info@desiere.be

 

=======================================================================

Pensioensparen biedt je een belastingvermindering van 30 %.
In 2017 is het maximaal toegestane bedrag dat je kunt sparen vastgelegd op 940 euro. Het maximaal fiscaal voordeel dat je kunt genieten, bedraagt dus 282 euro.

​Stortingen in pensioensparen zorgen voor een belastingvermindering van 30 %.
Op uw belastingaangifte mag u voor inkomstenjaar 2017 (aanslagjaar 2018) maximaal 940 euro vermelden in vak 1361 of vak 2361. Het maximale voordeel bedraagt dus per belastingplichtige 282 euro. Voor een gezin met twee belastingplichtigen loopt het voordeel op tot 564 euro. Doordat u op dit bedrag geen gemeentebelastingen betaalt, valt uw reële belastingbesparing nog iets hoger uit (tussen 32 en 33 %).
Op voorwaarde natuurlijk dat u belastingen betaalt (via bedrijfsvoorheffing, voorafbetaling of aanslagbiljet). Iemand die geen belastbaar inkomen heeft, maakt geen aanspraak op dit belastingvoordeel.

Lees het volledige bericht

Wat dekt een reisverzekering?

Welke bijstandsprestaties mag u verwachten wanneer u een reisverzekering hebt afgesloten?

Wat is de duurtijd van uw reisverzekering?

Hieronder vindt u het antwoord op deze en veel andere vragen.

Een tijdelijk contract of een jaarcontract: wat is het verschil?

U hebt de keuze tussen twee verschillende contractuele duurtijden:

1. Het tijdelijk contract

  • Het tijdelijk of kortlopend contract is voorzien om 1 reis te dekken (van maximum 4 dagen of van meer dan 4 dagen).
  • U bepaalt de geldigheidsduur van het contract in functie van de duur van uw reis (maar deze duur mag niet langer zijn dan 45 dagen).
  • Het contract is van kracht gedurende uw reis in het land dat u hebt aangeduid bij de onderschrijving. Het geldt ook in de landen van dezelfde geografische zone die u doorkruist om u te begeven in het land van bestemming vanuit uw woonplaats (bvb een tijdelijk contract onderschreven voor een reis naar Spanje dekt eveneens uw doorrreis in Frankrijk om u naar uw bestemming te begeven).
  • De begunstigden zijn de personen die u in uw contract hebt aangeduid. Ze hoeven geen verwantschap te hebben met de onderschrijver, maar moeten wel in België gedomicilieerd zijn.
  • De terugbetaling van de in het buitenland gemaakte medische kosten is beperkt tot 250.000 eur.

2. Het jaarcontract

  • Dit type contract heeft een geldigheid van 1 jaar, stilzwijgend hernieuwbaar. Het kan dus meerdere reizen dekken van de verschillende begunstigden ze die in de loop van de geldigheidsduur van het contract ondernemen.
  • Beperking: Een ononderbroken reis is echter gedekt gedurende een beperkte duur : max. 3 maanden voor een klassiek contract, max. 6 maanden voor een Prestigecontract. Als uw reis langer duurt dan de gedekte periode van 3 of 6 maanden, kunt u de geldigheidsduur verlengen door een extra premie te betalen per bijkomende maand. Als u terugkeert naar uw land van domicilie en opnieuw vertrekt, zal dit nieuw vertrek beschouwd worden als een nieuwe reis en komt de teller opnieuw op nul te staan.
  • Afhankelijk van de gekozen formule, zijn de begunstigden van het jaarcontract afwel een individu, ofwel een koppel (dat onder hetzelfde dak woont), ofwel een familie (dat onder hetzelfde dak woont)*.
  • Bvb bij Europ Assistance bedraagt de terugbetaling van de in het buitenland gemaakte medische kosten max. 1.250.000 eur of max 5.000.000 eur afhankelijk van het type contract.

Deze twee contracttypes kunnen worden aangeboden in meerdere formules en aangevuld worden met verschillende opties, zoals een technische bijstand aan het voertuig (zie hieronder).

 

Wat dekt een reisverzekering?

Hieronder vindt u een korte beschrijving van de voornaamste garanties die voorzien worden in een reisverzekeringscontract. Volgens het type onderschreven contract, kunnen deze prestaties uitgebreider zijn of een verschillende financiële tussenkomst inhouden. Ga de algemene voorwaarden na van het contract dat u onderschreven hebt om er de details van te kennen.

1. De medische bijstand

De medische bijstandsverlening is gewoonlijk de hoofdreden waarom een reisverzekering wordt afgesloten. Deze voorziet onder meer:

  • dat de zieke of gehospitaliseerde persoon gedurende zijn verblijf in het buitenland ten laste wordt genomen, en dit samen met zijn verzekerde medereizigers. Naast de medische opvolging voorziet de bijstandsverlening eveneens een mogelijke repatriëring.
  • dat de medische kosten die in het buitenland gemaakt zijn, worden terugbetaald. Dit terugbetaald bedrag heeft een limiet die verschilt volgens het type contract dat onderschreven is (bvb. max 250.000 eur, 1.250.000 eur, 5.000.000 eur). Het maximumbedrag kan belangrijk zijn wanneer u reist naar een land waar de medische kosten zeer hoog zijn en waarvoor uw ziekenfonds niet tussenkomt, zoals bvb. in de Verenigde Staten. Goed om te weten: om de medische kosten te beperken, zal uw bijstandsverlener beslissen om over te gaan tot een repatriëring vanaf het ogenblik dat uw gezondheidstoestand en uw medisch dossier het toelaten. De terugbetaling van de medische kosten die u in het buitenland hebt gehad, zal pas gebeuren nadat uw ziekenfonds zijn gedeelte van de kosten heeft terugbetaald.
  • een eventuele financiële tussenkomst voor opsporings- en reddingskosten. Soms is deze beperkt tot de reddingskosten in de bergen, al dan niet naar aanleiding van de beoefening van een sneeuwsport, zoals het skiën. De terugbetaling is beperkt tot een maximumbedrag. de repatriëring van een overleden verzekerde.
  • de repatriëring van de verzekerde medereizigers in geval van ziekenhuisopname of overlijden van een verzekerde reiziger.
  • een financiële tussenkomst in de begrafeniskosten (o.a. post-mortembehandeling en lijkkist).
  • een vervroegde repatriëring ten gevolge van de ziekenhuisopname of het overlijden van een naaste, of na een schadegeval aan de woning van de verzekerde.

2. Bijstand tijdens de reis

De reisbijstand komt ook tussen wanneer u problemen ondervindt gedurende uw reis, o.a. voor:

  • de repatriëring van de bagage/huisdieren die toebehoren aan de verzekerde wanneer deze gerepatrieerd wordt.
  • het ter beschikking stellen van geld in het buitenland.
  • het nasturen van bagage.
  • bijstand bij gerechtelijke vervolgingen in het buitenland.
  • het opsturen van geneesmiddelen of prothesen die ter plaatse onvindbaar zijn.
  • bijstand in geval van een natuurramp (vergoeding van de verlengingskosten van uw verblijf) …

Reist u met uw voertuig?

Uw reisbijstand laat u toe om uw voertuig (wagen, motor en/of caravan of mobilhome) te beschermen tegen een eventueel ongeval, pech of diefstal. Het volstaat hiervoor om bij de onderschrijving te kiezen voor de optie pechbijstand. De geografische zone waarin de pechbijstand voor uw voertuig tussenkomt, hangt af van het type contract dat u afgesloten hebt. Voor een tijdelijk contract is dit het land dat u bij de onderschrijving hebt aangeduid en het land/de landen die u doorkruist om uw eindbestemming te bereiken (zie hierboven). Voor jaarcontracten is dit een specifieke geografische zone (gewoonlijk – en op enkele uitzonderingen na – komt deze zone overeen met geografisch Europa)*. De bijstandsprestaties voorzien in België of in België en in het buitenlandslaan o.a.op:

  • de pechverhelping/sleepdienst van het voertuig. (Opgelet, want de financiële tussenkomst kan in sommige gevallen beperkt zijn, zoals bij pech langs sommige autosnelwegen)*.
  • de herstelling ter plaatse van het voertuig, met de mogelijkheid voor de verzekerde reizigers om hun reis verder te zetten gedurende de duur van de herstellingen (dankzij een specifiek budget of een vervangwagen, …).
  • een voorlopig onderkomen voor de verzekerden gedurende de herstelling van het voertuig, de verderzetting van hun reis of hun repatriëring.
  • bijstand in geval van diefstal van het voertuig, bijstand aan de aanhangwagen, …
  • volgens het type contract dat u gekozen hebt, zal u worden bijgestaan vanaf uw woonplaats of vanaf 10 km van uw woonplaats en zult al dan niet recht hebben op een vervangwagen in België.

Wat zijn de voornaamste uitsluitingen van een reisverzekering?

Voor de volledige lijst van de uitsluitingen, verwijzen wij naar uw contract.

  • Voor de medische bijstand moet u bijzonder attent zijn voor uitlsuitingen aangaande voorafbestaande ziektes, activiteiten die niet gedekt zijn (bvb. wedstrijden van motorsporten), bijstandsprestaties tijdens de zwangerschap, uitsluiting van bepaalde medische ingrepen (medische check-up, esthetische zorgen, fysiotherapie, sommige ambulante zorgen) of het gebruik van alcohol of drugs, …
  • Voor het voertuig, de uitsluiting van brandstofkosten, diagnosekosten, douanekosten, tolkosten, signalisatiekosten, …
  • En in het algemeen de uitsluiting van restaurant- of drankkosten, van gebeurtenissen die het gevolg zijn van terroristische daden of van een kernongeval, uitsluiting van landen in oorlog, overmacht, … , …

Vragen die u zich moet stellen bij de onderschrijving van een reisverzekering

Om uw keuze zo efficiënt mogelijk te maken, bepaalt u best:

  • of u een reisbijstand wenst voor één enkele reis of eerder voor al uw verplaatsingen gedurende een jaar.
  • voor een jaarcontract: hoelang u onafgebroken van de bijstand wenst te genieten (3 of 6 opeenvolgende maanden),
  • voor welk bedrag van terugbetaling van medische kosten in het buitenland u zich wil indekken,
  • of u pechverhelping wenst voor uw voertuig, en in dit geval, of u vanaf uw woonplaats wenst beschermd te worden en of u een vervangwagen wenst bij immobilisatie van uw voertuig in België.

Stel u ook de vraag of u uw reisverzekering wenst te vervolledigen met een reisannulatieverzekering, al dan niet met een bagageverzekering. Hebt u reeds elders een (gedeeltelijke) bijstandsverzekering (via een kredietkaart, het ziekenfonds, een autoverzekering, een hospitalisatieverzekering, ..) en vreest u dubbel verzekerd te zijn? Lees dan de artikels “Is een reisverzekering echt nodig?” en “Reisverzekering en keredietkaart”.

Hoeveel kost een reisverzekering?

Goede tip: Vergelijk de prijzen op basis van de formules die het best aansluiten aan uw noden. Verlies echter niet uit het oog dat de onderschrijving van meerdere tijdelijke contracten na elkaar snel duurder wordt dan de onderschrijving van een jaarcontract. De bijkomende onderschrijving van een reisannulatiecontract is meestal goedkoper indien u reeds een jaarlijks reisbijstandscontract hebt.

Vraag ons naar een gepaste offerte in functie van uw reisplannen.  

bron www.europ-assistance.be

 

Lees het volledige bericht

Enkel de verzekering BA Auto is verplicht. Waarom dan nog andere verzekeringen nemen die in België en in het buitenland gelden?

Cijfers* zeggen vaak meer dan woorden…

Velen onder ons rijden dagelijks met de auto, wat het toenemend aantal problemen en ongevallen verklaart.

De verplichte verzekering burgerlijke aansprakelijkheid vergoedt elk slachtoffer van een verkeersongeval, dus ook voetgangers, passagiers of fietsers, alsook de schade aan hun goederen.

Maar wist je dat je verzekering BA je lichamelijke schade als bestuurder niet dekt als je in fout bent of er geen aansprakelijke derde is? Dat ook je wagen niet verzekerd is? En dat je geen recht hebt op bijstand als je met je auto in het buitenland in panne valt? … Het is pas als er zich problemen voordoen, dat je echt beseft dat de meeste verzekeringen BA Auto niet volstaan. Lees daarom aandachtig dit artikel. Aarzel niet om me hierover aan te spreken. Ik adviseer je zo goed mogelijk zodat jij optimaal beschermd bent.

 

 

Ga je met de auto op reis? Een bijstandsverzekering is heel nuttig als je pech hebt!

Je vertrekt op vakantie naar het schitterende Italië. Eindelijk ter plekke aangekomen, profiteer je met volle teugen van je eerste dag. ’s Avonds beslis je om met de wagen naar een gezellig restaurantje in de buurt te gaan, maar je wagen wil niet meer starten … Je zit met de handen in het haar: dit is geen goede start van de vakantie. -> mijn artikel over pechverhelping kan je helpen. Lees het vóór je vertrekt!

 

De omniumverzekering

Je staat geparkeerd op 200 meter van je deur. ‘s Morgens stap je naar je wagen om naar het werk te gaan. … Je schrikt je dood: 3 wagens werden aangereden, waaronder die van jou. Geen briefje, geen telefoonnummer, het gaat dus duidelijk om vluchtmisdrijf en je hebt geen omnium … Naargelang de verzekeringsmaatschappij en de algemene voorwaarden (eventuele vrijstelling, bijkomende waarborgen …) geniet je volgende bescherming: De ‘kleine’ omnium verzekert je tegen:

  • brand
  • diefstal
  • glasbreuk,
  • natuurelementen zoals storm, hagel,
  • aanrijding van dieren

De ‘grote’ omnium verzekert je bovendien tegen: de schade die derden veroorzaken of die je zelf veroorzaakt aan je voertuig.

 

De bestuurdersverzekering

Tijdens een zware storm raak je door de watergladheid de controle over het stuur kwijt. Je knalt tegen een paal en raakt ernstig gewond. Je moet 5 dagen in het ziekenhuis verblijven. Zonder bestuurdersverzekering kunnen de kosten heel hoog oplopen. De bestuurdersverzekering vergoedt je lichamelijke schade als bestuurder, evenals de eventuele gevolgen, vaak voor een bedrag hoger dan 1 000 000 euro… een bedrag dat tot nadenken stemt. Er bestaan heel wat dekkingen. De meeste voorzien in:

  • De vergoeding van de hospitalisatiekosten en de medische verzorging
  • Een dekking in geval van arbeidsongeschiktheid of invaliditeit
  • Een vergoeding bij overlijden

 

De rechtsbijstandsverzekering

Bij een ongeval is het niet altijd voor de hand liggend om uit te maken wie aansprakelijk is. De verzekeraar van de tegenpartij meent dat jij aansprakelijk bent, terwijl jij weet dat je niet in fout bent. Je gaat naar de carwash en merkt achteraf dat er krassen op je auto zijn. Je garagist heeft je wagen niet goed hersteld, maar hij ontkent elke aansprakelijkheid. Bovenop deze onmisbare dekkingen beschermt de rechtsbijstandsverzekering de rechten van de bestuurder bij een geschil, en vergoedt hij de kosten en honoraria van advocaten.

Bronnen:

  • http://www.abcverzekering.be
  • AG insurance nieuwsbrief http://www.newsletterbroker.be/newsletterbroker

 

 

 

Lees het volledige bericht